Ende des Jahres wird eine weitere ehemalige Bahntrasse für den Radverkehr freigegeben: die sogenannte OPEL-Trasse, die die Springorumtrasse in Weitmar mit der Alten Wittener Straße verbindet. Die bereits erfolgte, großzügige Asphaltierung zeigt: Hier wird deutlich mehr Platz zur Verfügung stehen als auf der engen Springorumtrasse – ein großer Fortschritt. Allerdings wird ein Teilstück der Brücke über die A448 noch einige Jahre eine Umleitung erfordern. Nach vielen Diskussionen wurde dafür eine Lösung gefunden, zwei verschiedene Wege. So wird es kaum Straßenüberquerungen geben.

Der ADFC Bochum begrüßt die vom Grünflächenamt der Stadt Bochum veröffentlichten Planungen zur Umleitung der Opeltrasse im Abschnitt zwischen Markstraße und Steinkuhlstraße. Die aktuell vorgestellte Planung sieht zwei alternative Umleitungsstrecken vor, wodurch Querungen von Hauptverkehrsstraßen weitgehend vermieden werden. Lediglich der Tsukuba-Ring muss dabei überquert werden.

Die Führung des Radverkehrs erfolgt wie folgt:

• Aus Richtung Osten kommend wird der Radverkehr nach der Brücke über die Markstraße nach rechts auf die Markstraße und weiter in Richtung Schadowstraße geleitet.
• Aus Richtung Westen wird der Radverkehr über die Steinkuhlstraße und einen Weg nördlich des Sportplatzes geführt, bevor er den Tsukuba-Ring kreuzt und anschließend über den vorhandenen Radstreifen die Rampe zur Brücke über die Markstraße erreicht.

Im Hinblick auf die Querung des Tsukuba-Rings weist der ADFC auf die Notwendigkeit hin, eine sichere und komfortable Überquerung der Auf- und Abfahrten der A 448 zu ermöglichen. Eine fahrradfreundliche Ampelanlage wäre hier ein wichtiger Beitrag zur Sicherheit – insbesondere für Familien mit Kindern.

Der ADFC Bochum wird sich weiterhin für eine sichere und attraktive Radverkehrsführung einsetzen.